Viento
y Oleaje:
Escala
Douglas
Escala
Beaufort
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| a son de mar | ||||
| Preparar el barco para salir a la mar trincando las anclas, botes y demas pertrechos susceptibles de poder moverse. También preparar el barco para enfrentar mal tiempo. |
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| Abatimiento | ||||
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Desviación del rumbo a sotavento que sufre un barco, debido a la acción del viento. Puede expresarse como diferencia angular entre el rumbo verdadero de la proa ( Rv ) y el rumbo de superficie ( Rs ) o derrota real sobre el fondo. Si el viento incide en el costado de babor, el abatimiento es a estribor o positivo. Por el contrario, si el viento incide en el costado de estribor el abatimiento es a Babor o negativo. [Inglés] : Windage |
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| abismo | ||||
| Profundidad grande, imponente y peligrosa, como la de los mares, la de un tajo, la de una sima, etc. |
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| aguas someras | ||||
| Aguas poco profundas. |
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| Alma | ||||
| Porción de filásticas que forman el centro de un cabo o cable y alrededor de las cuales se colchan los cordones. |
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| Almadraba | ||||
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| Almanaque Náutico | ||||
| Recopilación de todos los elementos necesarios para las observaciones y cálculos astronómicos, para todos los días del año. |
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| Altocúmulos | ||||
Su aspecto es de copos blancos o grises de tamaño mediano y estructura irregular, con sombras entre los copos. Frecuentemente suelen preceder a los frentes frios y tormentas eléctricas. Su abreviatura es Ac. [Inglés] : Altocumulus |
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| Aluminio anodizado | ||||
| Ver anodizado. |
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| Alunamiento | ||||
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Es el corte curvo del pujamen de una vela para aumentar su superficie. [Inglés] : girth ( ~ sail girth ) |
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| Amadrinar | ||||
| Unir o aparear dos cosas (pueden ser dos embarcaciones), a fin de reforzar una de ellas o producir en total mayor resistencia. Suele utilizarse como sinónimo de abarloar . |
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| Amainar | ||||
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Disminuir la velocidad del viento en un grado o más en la escala Beaufort Es lo contrario que arreciar. |
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| Amantillar | ||||
| Acción y efecto de cobrar un amantillo. |
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| Amantillo | ||||
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Cabo o aparejillo que se utiliza para mantener en su puesto de trabajo al tangón, y en ocasiones a la botavara. [Inglés] : Boom topping Lift |
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| amarra | ||||
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Son cabos que mantienen el barco firme en su amarre. Son el largo de proa, el spring de proa, el spring de popa, el largo de popa y el través. |
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| Amarradero | ||||
| Amarre, Atraque. |
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| Amarrado | ||||
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Se dice de un velero cuando se encuentra en su amarre. [Inglés] : Tied up |
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| Amarrar | ||||
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Atar, hacer firme, anudar un cabo. Posicionar un barco en su lugar junto al muelle o pantalán y fijarlo con cabos. Ver largos y spring. [Inglés] : to moor, tie up, to lash |
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| Amarrar en barbas de gato | ||||
| Sistema de amarre formado por dos amarras que salen de proa con un ángulo aproximado de 40º . |
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| Amarras | ||||
| Plural de amarra. |
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| Amarre | ||||
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Lugar del puerto donde se estaciona el barco, fijandolo con amarras al muelle. [Inglés] : Mooring |
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| Amollar | ||||
| Soltar poco a poco un cabo - Lo contrario de cazar. |
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| Amplitud de la marea | ||||
| Es la diferencia entre la altura de pleamar y bajamar consecutivas. |
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| Amura | ||||
| Las amuras comprenden las zonas mas curvadas de proa. Existe una amura de babor y una amura de estribor, lo mismo ocurre con las aletas pero en la parte de popa. |
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| Amurado a babor | ||||
| Navegar recibiendo el viento por el costado de babor. |
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| Amurado a estribor | ||||
| Navegar recibiendo el viento por la banda de estribor ( banda derecha en el sentido de la marcha) |
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| Amurar | ||||
| Llevar a barlovento los puños'>puños de las velas y aguantarlos así para ceñir más. Sujetar las velas por el puño de amura. |
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| Anemómetro | ||||
En los veleros son equipos fijos situados en lo alto del palo y conectados al equipo de viento, aunque también existen anemómetros portatiles. [Inglés] : Anemometer |
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| Armador | ||||
| Persona fisica o jurídica propietaria del barco y por tanto, responsable del mismo. |
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| atmósfera | ||||
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1. Es la capa gaseosa que envuelve a la tierra, esta formada por aire puro en combinación con otros gases como el vapor de agua, ozono, anhídrido carbonico, asi como de partículas salidas. Está dividida según su temperatura en 8 estratos : 2. Unidad de presión o tensión equivalente a la ejercida por la atmósfera al nivel del mar, y que es igual a la presión de una columna de mercurio de 760 mm de alto. |
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| Autonomía | ||||
| Distancia que puede recorrer un barco sin abastecerse. |
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| axiómetro | ||||
| Instrumento que mide el ángulo que forma el timón con la línea de crujía del barco. |
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| Azimut | ||||
| Angulo comprendido entre el norte verdadero y la vertical de un astro o punto notable. |
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| Azocar | ||||
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Apretar, ajustar bien un cabo o un nudo de manera que resulte muy difícil soltarlo. [Inglés] : to jam |
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| Bajamar | ||||
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Momento, dentro de una marea, en el que el mar alcanza su menor altura. [Inglés] : low tide, low water |
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| Ballestrinque | ||||
Para realizarlo damos una vuelta ( o dos para mas seguridad ) al cabo sobre el objeto, despues pasamos el cabo por encima del seno y finalmente pasamos el chicote entre el cabo y el objeto. [Inglés] : Clove hitch, Watermans Knot |
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| Baluma | ||||
[Inglés] : Leech |
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| Balumero | ||||
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También denominado relinga de baluma, es un cabo que nos permite tensar la baluma, cerrando la vela al viento y evitando la caida a sotavento de la zona de la baluma. En caso de utilizar vela con enrolladores, algo cada vez mas habitual, es muy importante filar este cabo antes de enrollar la vela, para evitar que se enrolle con torsión. |
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| Barómetro | ||||
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Instrumento de medida de la presión atmosférica. En España forma parte del equipo de seguridad obligatorio para las zonas de navegacion 1 y 2. [Inglés] : Barometer, Barograph |
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| Batimetría | ||||
| Estudio de las profundidades oceánicas mediante el trazado de mapas de isóbatas, así como de la distribución de animales y vegetales marinos en sus zonas isobáticas. |
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| Batometría | ||||
| Batimetría |
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| bermuda | ||||
| Vela mayor de forma triangular, también denominada marconi. |
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| Bimini | ||||
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Toldo utilizado en los veleros en primavera y en verano cuya función es proteger del sol a los tripulantes. [Inglés] : Sun canopy |
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| Bomba de sentina | ||||
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Bomba de extracción de agua situada en el punto mas bajo del barco, la sentina. [Inglés] : Bilge Pump |
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| Botavara | ||||
[Inglés] : Boom |
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| Brisa marina | ||||
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Viento local persistente que fluye en el día, en las proximidades de las costas, desde el mar hacia tierra, con velocidades máximas de 20 km/h. La causa básica de este flujo de viento es la diferencia del calentamiento entre la superficie del mar y de la tierra, por efecto de la radiación solar. [Inglés] : Sea breeze |
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| Broma | ||||
| Moluscos que se adhieren al casco de una embarcación o buque |
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| Bruma | ||||
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Niebla que se levanta en el mar. [Inglés] : Haze |
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| Calado medio | ||||
| Es la semisuma de los calados de proa y de popa. |
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| Calima | ||||
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Suspensión de partículas de polvo muy pequeñas en la atmósfera, oscureciendola y reduciendo la visibilidad. Se produce con tiempo seco y viento en calma. Es propia de situaciones de anticiclón. [Inglés] : Heat haze |
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| Calma | ||||
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Falta de viento, sosiego y tranquilidad del mar. Calma chicha: Tranquilidad absoluta del viento y de la mar. Desde el punto de vista meteorológico, es el registro de vientos menores a 2 nudos o la ausencia de todo movimiento perceptible del aire. [Inglés] : Calm |
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| Camareta | ||||
| Cabina |
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| Camarote | ||||
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Habitación interior de un barco destinada a dormitorio. [Inglés] : Cabin |
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| Camarotes | ||||
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Son los dormitorios de un barco. [Inglés] : cabins |
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| cáncamo | ||||
| Pieza metálica que por un lado tiene un aro, gancho o argolla, y por el otro una rosca para fijarlo en el lugar del barco que nos interese. Una vez instalado sirve para fijar cabos, poleas, etc... |
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| cáñamo | ||||
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| Catamarán | ||||
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Barco formado por dos cascos iguales unidos entre si de forma estructural [Inglés] : Catamaran |
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| CATAMARAN | ||||
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Barco constituido por dos cascos gemelos unidos por sus lados. [Inglés] : Catamaran |
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| Chumacera | ||||
| Pieza de metal o madera con una muesca en que descansa y gira cualquier eje de maquinaria. |
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| cirriforme | ||||
| Tipo de nube en forma de plumero de color blanco y aspectro fibroso. Son los cirros, cirroestratos y cirrocúmulos. |
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| cirrocúmulos | ||||
Su abreviatura es Cc. |
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| clinómetro | ||||
[Inglés] : clinometer |
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| Código Internacional de señales marítimas | ||||
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Código aprobado por la Organización Marítima Internacional (IMO) en 1965 cuyo objeto principal es resolver las situaciones relacionadas con la seguridad de la navegación y de las personas. Cada letra o grupo de letras, representadas por banderas, tiene un significado especifico. Consta de veintiseis banderas alfabéticas, diez gallardetes numéricos, tres gallardetes repetidores y un gallardete característico. Algunos mensajes tambien pueden transmitirse por medio de señales luminosas o por radiotelefonía. |
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| Cofferdam | ||||
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Es una estructura constructiva temporal que se utiliza para excluir el agua de una zona que está normalmente sumergida. Se utilizan para la construcción de muelles, diques o puentes. [Inglés] : Cofferdam |
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| Combés | ||||
| Espacio en la cubierta superior entre el palo mayor y el castillo de proa. |
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| Compás | ||||
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Instrumento formado por dos brazos articulados que sirve para trazar curvas regulares y tomar distancias. [Inglés] : Compass |
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| contra | ||||
Aparejo o sistema hidráulico que se toma del palo y va a la botavara, evitando que ésta se levante. Con ello se evita la torsión de la vela y se cierra la baluma. Su función es especialmente relevante en los rumbos abiertos de aleta y de popa. Análogo al contraamantillo. [Inglés] : boom Vang |
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| Contra de Mayor | ||||
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Ver contra. [Inglés] : Boom Vang |
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| Contraamantillo | ||||
| Cabo que sirve para mantener horizontal la botavara y evitar que ésta se levante. |
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| Cornamusa | ||||
[Inglés] : cleat |
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| correr un temporal | ||||
| Es poner popa al mar habiendo quitado todo el trapo. Es aconsejable emplear un ancla flotante o de fortuna para no atravesarse al mar. |
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| Cumuliforme | ||||
| Tipo de nubes con base plana, blanca y aspecto denso.Incluyen a los cúmulos, estratocúmulos, cumulonimbos, altocúmulos y cirrocúmulos. |
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| cumulonimbos | ||||
Los cumulonimbos se forman sin correlación con los frentes, por causas locales, en zonas con elevada humedad, fuerte insolación y con presencia de accidentes geográficos que favorezcan los movimientos de desarrollo vertical. En determinados casos pueden provocar fuertes tormentas, granizo o chubascos. Su abreviatura es Cb. [Inglés] : Cumulonimbus |
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| Cúmulos | ||||
Su formación se debe a las corrientes'>corrientes aire caliente formadas por convección, que ascienden hasta una altura en la que la humedad se condesa. Debido a ello, crecen verticalmente y no horizontalmente. Si la corriente de convección es muy intensa, los cúmulos pueden transformarse en cumulonimbos que producen chubascos. Su abreviatura es Cu. [Inglés] : Cumulus |
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| Cunningham | ||||
La palabra también se utiliza referida al cabo tensor del cunningham. Es uno de los cabos importantes del trimado de la vela. Nos permite regular la profundidad de ésta. [Inglés] : Cunningham |
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| Cúter Marconi | ||||
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Arboladura de un velero de un solo palo con vela mayor marconi o triangular y dos velas de proa: foque y trinquetilla. [Inglés] : Marconi Cutter |
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| Demora | ||||
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Ángulo formado entre la visual a un objeto y el norte ( meridiano del lugar ) [Inglés] : bearing |
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| Derrota Loxodrómica | ||||
| Derrota de rumbo constante. El rumbo forma siempre el mismo ángulo con los meridianos . |
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| Desplazamiento | ||||
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Es el peso de agua desalojada por un buque al flotar. Este peso es igual al peso total del buque y se expresa en toneladas [Inglés] : Displacement |
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| electrometeoro | ||||
| Es la manifestación visible o audible de la electricidad en la atmósfera. Los principales son el relámpago, el trueno y la aurora boreal. |
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| Embarcación | ||||
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Barco. [Inglés] : vessel |
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| Embarcadero | ||||
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Pequeño muelle para desembarcar personal o víveres [Inglés] : pier |
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| Embarcar | ||||
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Introducir personas o mercancías en una embarcación. [Inglés] : to board |
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| embarque | ||||
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Acción y efecto de embarcar en una embarcación [Inglés] : boarding |
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| empalmar | ||||
| Realizar una costura o nudo entre dos cabos para unirlos. |
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| empalme | ||||
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Nudo empleado para unir dos cabos por sus extremos. Para que la unión resulte segura, es aconsejable que los cabos sean de diametros y materiales similares. |
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| Empavesar | ||||
| Izar las banderas de los Códigos de Señales por medio de drizas entre los topes de los palos de proa a popa para engalanar al buque en grandes fiestas y solemnidades. |
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| Empopada | ||||
| Navegación de un velero que recibe el viento por la popa. Es necesaria mucha precisión al timón para evitar las trasluchadas involuntarias especialmente, si hay oleaje cruzado. Para evitarlo es habitual instalar una retenida que consiste en un cabo que impide que la botavara cambie de banda involuntariamente. |
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| escálamo | ||||
| Estaca pequeña y redonda, encajada en la regala de la embarcación, a la cual se ata el remo. Tolete. |
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| Espejo | ||||
[Inglés] : transom |
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| Estabilidad atmosférica | ||||
| Condición de la atmósfera que se opone al desarrollo de nubes de los géneros cúmulos y cumulonimbos. Se caracteriza por estados del cielo despejados o con presencia de nubes estratiformes. |
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| Estoa de marea | ||||
| Es el momento en el que el nivel permanece fijo en la pleamar o en la bajamar |
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| estratiforme | ||||
| Tipo de nube que forma capas grises que cubren uniformemente el cielo. Incluye a los estratos, nimboestratos, altoestratos y cirroestratos. |
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| firme | ||||
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Es la parte del cabo alrededor de la cual se hace el nudo. [Inglés] : Standing part |
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| Flamear | ||||
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Ondear una vela. Ocurre cuando no está correctamente orientada al viento. [Inglés] : to luff, luffing |
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| Flameo | ||||
| Movimiento ondulatorio de una vela dentro del viento, mas particularmente de la baluma que ondea como una bandera. |
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| Fogonadura | ||||
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Apertura practicada en un barco para el paso de los palos [Inglés] : Mast hole |
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| Fotometeoro | ||||
| Fenómeno luminoso provocado por reflexión, refracción, difracción o interferencias de la luz solar o lunar. Los principales son el halo, arcoiris, corona, anillos de ulloa, espejismo, rayo verde y colores crepusculares. |
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| Freno de botavara | ||||
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Dispositivo de seguridad que protege a la tripulación de un velero contra las trasluchadas imprevistas o accidentales. El frenado de la botavara se logra mediante la fricción del cordaje que aprieta y se desliza dentro de un cilindro. Ver pagina web de frenos walder [Inglés] : Boombrake |
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| fuerte marejada | ||||
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Descripción del estado de la mar producida por el viento que, en la escala de Douglas, se indica con el número 4, con olas de 1,25 a 2,5 metros. [Inglés] : Moderate sea |
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| Fuerza 10 | ||||
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En la escala de Beaufort significa Temporal duro. Velocidad del viento entre 48 y 55 nudos. [Inglés] : force 10, Storm |
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| Fuerza 11 | ||||
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En la escala de Beaufort significa temporal muy duro. Velocidad del viento entre 56 y 64 nudos. [Inglés] : force 11, violent storm |
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| Fuerza 4 | ||||
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En la escala de Beaufort significa tiempo Bonancible ( brisa moderada ) velocidad del viento entre 11 y 16 nudos. [Inglés] : Force 4, Moderate Breeze |
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| Fuerza 7 | ||||
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En la escala de Beaufort significa viento Frescachón (viento fuerte), velocidad del viento entre 28 y 33 nudos [Inglés] : force 7, Moderate Gale |
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| Gambuza | ||||
| En un barco mercante, despensa ( lugar donde se guardan los comestibles). |
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| goleta marconi | ||||
| Goleta arbolada con dos palos: mayor y mesana, vela mayor triangular o Marconi y en proa foque y trinquetilla. |
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| Grimpola | ||||
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Gallardete o veleta que, situada por encima del tope del mástil, nos indica la dirección del viento / Gallardete propio de cada Club Náutico. [Inglés] : Wind pennant |
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| Grumete | ||||
| Aprendiz de marinero. |
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| Guardamancebos | ||||
[Inglés] : lifelines |
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| Hacer firme | ||||
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Afirmar o fijar un cabo, por ejemplo a una cornamusa. Para más seguridad es conveniente hacerlo con vuelta mordida. [Inglés] : to make fast |
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| Hidrometeoro | ||||
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Fenómeno meteorológico formado por un conjunto de partículas acuosas, líquidas o sólidas que caen a través de la atmósfera. Las partículas acuosas pueden estar en suspensión, ser remontadas por el viento desde la superficie terrestre o ser depositadas sobre objetos situados en la atmósfera libre. Entre los principales se encuentran la lluvia, llovizna, nieve, granizo, niebla, neblina, rocío, escarcha, chubasco y tromba. |
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| Higrometro | ||||
| Ver Higrómetro |
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| hipotermia | ||||
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Disminución de la temperatura corporal por debajo de los 35º C habitualmente debida a la exposición al frio o al descenso del metabolismo de los tejidos. [Inglés] : hypothermia |
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| hombre al agua | ||||
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Un consejo práctico: Cuando salgo de travesía suelo llevar a mano en cubierta un chaleco salvavidas autohinchable con una luz todo horizonte. Si se produce la desagradable situación hay que arrojar rapidamente el chaleco al agua para que la persona pueda nadar hacia él. Si se produce de noche, encendemos la luz todo horizonte antes de tirar el chaleco al agua. Esa luz nos facilitara mucho las cosas a la hora de rescatar al tripulante que, con total seguridad, nadará hacia la luz. Actuación ante un hombre al agua ( Salvamento marítimo) [Inglés] : Man overboard |
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| Humedad | ||||
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Es el contenido de vapor de agua del aire. Puede expresarse como humedad absoluta, específica, relativa o razón de mezcla. [Inglés] : Humidity |
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| Imbornal | ||||
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Abertura practicada en la borda de los barcos a la altura de la cubierta para darle salida a las aguas que corren por la misma [Inglés] : bailers |
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| Imbornales | ||||
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Plural de imbornal. [Inglés] : Bailers |
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| impeler | ||||
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Un impeler es un rotor situado dentro de un tubo o conducto para incrementar la presión y la circulación del fluido que circula por él. [Inglés] : impeller |
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| Inclinómetro | ||||
| Ver clinómetro |
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| Incunómetro | ||||
| Ver clinómetro |
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| INM | ||||
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Instituto Nacional de Meteorología de España. Su web es www.inm.es |
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| Isoterma | ||||
| Es una línea trazada sobre un mapa sinóptico con la que se unen puntos donde la temperatura tiene el mismo valor |
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| istmo | ||||
| Lengua de tierra que une dos continentes o una península con un continente. |
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| Jarcia firme | ||||
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Término utilizado para todos los cables de a bordo. Son básicamente los obenques y los estays . [Inglés] : standing rigging |
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| Jarcia móvil | ||||
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La componen todos los cabos de a bordo: las escotas y todos los cabos de maniobra. [Inglés] : Running rigging |
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| ketch marconi | ||||
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Velero arbolado en ketch con vela mayor triangular o marconi, mesana y foque en proa. [Inglés] : Marconi ketch |
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| limbo | ||||
| Contorno aparente de un astro. |
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| Limera | ||||
| Abertura practicada en el casco del barco para dar paso a la mecha del timón. |
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| Linea de fondeo | ||||
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Esta compuesta por : La longitud de la linea de fondeo no podrá ser inferior a cinco veces la eslora de la embarcación. [Inglés] : Mooring line, warp |
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| Litometeoro | ||||
| Fenómeno meteorológico relativo a la suspensión de partículas sólidas no acuosas en la atmósfera o levantadas del suelo por el viento. Por ejemplo la bruma, la calima o las tormentas de arena. |
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| Longitud de fondeo | ||||
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Longitud de fondeo adecuada para un fondeo seguro. Largar cadena mas cabo 3 - 4 veces el fondo ( sonda ) del lugar, con mal tiempo 5-6 veces. Para tener control sobre cuanta cadena debemos largar es conveniente marcar ésta al menos cada cinco o diez metros bien sea pintando los eslabones o atando trozos de cabo fino a éstos. [Inglés] : Mooring length |
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| lumbreras | ||||
| Son aberturas practicadas en cubierta para dar luz y ventilación al interior del barco. |
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| M | ||||
Se lee MIKE (maik) Significado:Mi buque está parado y sin arrancada. |
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| mafor | ||||
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Abreviatura de MArine FORecast, es decir, previsión meteorológica marina. Consiste en un código numerico de cinco dígitos que es transmitido por radio en los boletines meteorológicos marinos. |
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| malecón | ||||
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Dique o escollera que se construye en un puerto o muelle, para defensa del mismo contra los temporales y olas de mar abierta. [Inglés] : Jetty |
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| Mamparo | ||||
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Tabique divisorio en el interior del buque. [Inglés] : Bulkhead |
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| Manga | ||||
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Anchura máxima de un barco. [Inglés] : Beam |
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| mangas | ||||
| Ver tromba marina. |
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| manglar | ||||
2. Terreno poblado de mangle. |
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| mangle | ||||
Es propio de los países tropicales, y las hojas, frutos y corteza se emplean en las tenerías. |
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| manguerote | ||||
[Inglés] : windscoop |
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| Maniobra | ||||
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Evolución del barco en el agua. Nombre genérico que se da a un conjunto de cabos y/o aparejos [Inglés] : to maneuver |
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| Maniobra restringida | ||||
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Barco cuya capacidad de maniobrar esta límitada [Inglés] : Restricted ability to maneuver |
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| Manivela de winche | ||||
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Manivela necesaria para hacer funcionar un winche. Tiene un extremo dentado que se introduce dentro del winche. [Inglés] : handcrank |
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| mapa de superficie | ||||
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| mapa sinóptico | ||||
| mapa de superficie. |
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| mar | ||||
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Masa de agua salada que cubre la mayor parte del planeta Tierra, incluyendo océanos y mares menores. [Inglés] : sea |
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| mar de fondo | ||||
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Oleaje que se propaga fuera de la zona donde se ha generado, pudiendo llegar a lugares muy alejados. También recibe el nombre de mar tendida o mar de leva.Las olas del mar de fondo se caracterizan por su regularidad y porque sus crestas son suaves. [Inglés] : swell |
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| mar de leva | ||||
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Ver mar de fondo. [Inglés] : swell |
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| mar de los sargazos | ||||
[Inglés] : sargasso sea |
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| mar de viento | ||||
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Oleaje resultante de la acción del viento en una extensión marítima sobre la cual sopla. Su magnitud depende de la fuerza del viento, de su duración y de la distancia desde la que sopla en la misma dirección ( fetch ) |
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| mar tendida | ||||
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Ver mar de fondo. [Inglés] : swell |
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| Marcación | ||||
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| Marconi | ||||
| Vela mayor triangular, tambien llamada bermuda. |
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| Marea | ||||
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Es el cambio periódico del nivel del mar, producido principalmente por las fuerzas gravitacionales que ejercen la luna y el sol. Las mareas estan también afectadas por otros factores como la presión atmosferica. El tiempo aproximado entre una pleamar y la bajamar es de 6 horas 12 minutos, completando un ciclo de 24 horas 50 minutos [Inglés] : Tide |
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| marea muerta | ||||
| La marea que ocurre poco después de la luna en cuarto menguante o en cuarto creciente. |
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| marea viva | ||||
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La marea que ocurre poco después de luna nueva o luna llena. [Inglés] : spring tide |
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| marejada | ||||
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Descripción del estado de la mar producida por el viento que, en la escala de Douglas, se indica con el número 3, con olas de 0,5 a 1,25 metros. [Inglés] : slight sea |
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| marejadilla | ||||
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Descripción del estado de la mar producida por el viento que, en la escala de Douglas, se indica con el número 2, con olas de 0,1 a 1,5 metros. [Inglés] : smooth sea |
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| Margarita | ||||
| Nudo que tiene por misión acortar un cabo o disminuir el trabajo realizado por una parte dañada del mismo. |
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| Maroma | ||||
| Cabo de un grosor entre 50 y 30 mm |
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| Mascaron | ||||
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Es la figura colocada en la proa de las naves de veIa. [Inglés] : figurehead |
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| Mástil | ||||
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En los barcos de vela, es el palo vertical que soporta el velámen. [Inglés] : Mast |
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| Matafiones | ||||
| Cabos delgados que se hacen firmes a cada lado de la vela constituyendo la mano de rizos. |
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| Mayday | ||||
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Señal de internacional de socorro en radiocomunicaciones, que debe ser repetida tres veces, y tiene prioridad sobre todas las demás comunicaciones. Pronunciando esta palabra estamos pidiendo que se nos proporcione auxilio inmediato por estar amenazados por un grave e inminente peligro. [Inglés] : Mayday |
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| Mayor | ||||
| Mástil mas alto, principal y central . Nombre que se da a la vela más grande que se iza en el palo mayor o principal. |
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| Mayor de capa | ||||
[Inglés] : Storm trysail |
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| mecha | ||||
| Es el eje vertical que conecta el timón con el sistema de gobierno. |
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| meltemi | ||||
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Viento seco del Norte predominante en el Mar Egeo durante el verano. Sopla del Norte o Noroeste de forma irregular desde primeros de Junio, alcanza su máxima intensidad en julio, agosto y septiembre, dejando de soplar en Octubre. Durante los meses de julio y agosto, suele soplar con intensidad de fuerza 5 - 6 pudiendo alcanzar en ocasiones fuerza 7 u 8. En Junio y septiembre suele ser mas suave, habitualmente de Fuerza 3-4. [Inglés] : meltemi wind , North wind |
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| Mena | ||||
| Grosor de un cabo medido por su circunferencia. |
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| Meridiano | ||||
| Los meridianos son los círculos máximos sobre la esfera terrestre que pasan por los polos. Los puntos situados sobre un mismo meridiano son de igual longitud. En coordenadas geográficas, el meridiano de Greenwich es el que se usa como origen de las longitudes. Junto con los paralelos, forman el sistema de coordenadas geográficas basado en latitud y longitud. |
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| Meridiano de Greenwich | ||||
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El meridiano de Greenwich es el semicírculo imaginario que une los polos y pasa por Greenwich, más precisamente por el antiguo observatorio astronómico de este suburbio de Londres.El meridiano de Greenwich sirve de meridiano de origen: es a partir de él que se miden las longitudes, en grados, es decir, que corresponde a la longitud cero, por lo que también se llama meridiano cero y primer meridiano [Inglés] : Greenwich meridian |
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| Mesana | ||||
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En las naves con varios palos es el que se encuentra más cercano a la popa. También recibe este nombre la vela que se enverga en este palo. [Inglés] : mizzen mast, mizzen sail |
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| Meteoro | ||||
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Fenómeno que es observado en la atmósfera o en la superficie del globo terrestre. Los meteoros, teniendo en cuenta la naturaleza de sus partículas, se clasifican en en cuatro grupos principales: |
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| Meteorología | ||||
| Ciencia que estudia la atmósfera, comprende el estudio del tiempo y el clima y se ocupa del estudio físico, dinámico y químico de la atmósfera terrestre. |
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| Migjorn | ||||
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Viento del Sur ( S ) [Inglés] : South Wind |
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| Milibar | ||||
| Es la unidad de presión que expresa directamente la fuerza ejercida por la atmósfera, igual a 1000 Dinas/cm2 o 100 pascales. |
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| Milla náutica | ||||
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Longitud de un minuto de arco de meridiano. Equivale a 1.852 metros. Obtendremos dicha cifra dividiendo el diámetro terrestre ( aprox. 40.000.000 metros ) por la resultante de multiplicar 360º por los 60 minutos de cada grado. ( 40.000.000 / 360*60) = (40.000.000 / 21.600) = 1.851,85 metros. [Inglés] : Nautical Mile |
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| Mistral | ||||
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Viento del Noroeste ( NW ) [Inglés] : Northwest |
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| mmsi | ||||
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Numero de identificación del servicio móvil marítimo. ( Maritime Mobile Service Identity ) Es un número único de 9 digitos que identifica cada estación de barco a efectos de seguridad y telecomunicaciones. Debe ser programado en los equipos automáticos de radiocomunicaciones y radiobalizas por satélite de cada barco. [Inglés] : mmsi |
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| Molinete | ||||
[Inglés] : Windlass |
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| Mordaza | ||||
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Ver Mordedor [Inglés] : Rope Cleat |
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| Mordedor | ||||
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Herraje que permite hacer firme un cabo permitiendo filarlo con gran rapidez. [Inglés] : Rope Cleat |
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| mosquetón | ||||
[Inglés] : screwgate |
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| Motón | ||||
| Herraje que sirve para cambiar la dirección de un cabo. Es el equivalente a las roldanas de uso terrestre. |
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| Motovelero | ||||
| Yate de propulsion mixta; a vela y a motor. |
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| Muelle | ||||
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Construcción realizada en la orilla del mar o de un río navegable, que sirve para facilitar el embarque y desembarque de personas y cosas, y para el amarre de las embarcaciones. [Inglés] : Pier, quay |
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| Muerto | ||||
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Bloque de cemento o ancla de gran peso depositado en el fondo que unido por un orinque a la superficie , permite anclar un barco. Normalmente al atracar en los puertos deportivos, el marinero nos pasará la guía del muerto. Tensando esta guía y haciendola firme en proa o popa ( según hayamos entrado en el puesto de atraque de popa o de proa, respectivamente ) mantendremos el barco correctamente situado en su amarre, sin movimiento longitudinal. |
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| multicasco | ||||
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Embarcación formada por varios cascos unidos entre si. [Inglés] : Multihull |
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| Mylar | ||||
| Material sintetico utilizado para la confección de velas. |
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| náufrago | ||||
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El que padecido un naufragio; hombre al agua. [Inglés] : Shipwrecked, man overboard |
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| Navegar de través | ||||
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Un barco navega "de través" cuando recibe el viento aproximadamente por el través, es decir , formando un ángulo de unos 90º con su eje longitudinal. [Inglés] : To reach, Beam reach |
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| Neblina | ||||
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Suspensión en la atmósfera de gotas microscópicas de agua que reduce la visibilidad en superficie. [Inglés] : Mist, light fog |
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| Niebla | ||||
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Nube de características parecidas a los estratos que se halla en contacto con la superficie terrestre. Formada por numerosas gotitas microscópicas de agua, la niebla presenta un color blanquecino o gris claro y dificulta la visión, cuando es densa, incluso a corta distancia. La visibilidad queda reducida a menos de 1 Km. ( 0,5 millas naúticas ) [Inglés] : mist |
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| nimboestratos | ||||
[Inglés] : nimbostratus |
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| Nimbostratos | ||||
| Ver nimboestratos |
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| Noray | ||||
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Poste, pilote o bolardo de hierro colado o acero, con la extremidad superior encorvada, que se coloca en los laterales exteriores de los muelles, cuya función es fijar las amarras de las embarcaciónes cuando atracan. [Inglés] : Mooring bollard |
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| nubes medias | ||||
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Son las nubes situadas a una altura entre de 2.500 y 6.000 metros: |
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| Nudo magnus | ||||
Es muy parecido al ballestrinque e igual de seguro. [Inglés] : Magnus hitch |
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| nudos de acortamiento | ||||
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Son los utilizados para acortar cabos, bien porque tengan una zona dañada o porque se necesite reducir su longitud. En caso de cabos dañados, la zona afectada puede dejarse dentro del nudo de forma que no reciba tensión. El más conocido es el nudo de margarita. |
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| Obra muerta | ||||
| La parte del casco que desde la línea de flotacion a máxima carga hasta la borda. |
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| ollao | ||||
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Ojal redondo y reforzado que se hace en los lados relingados de la vela, en los puños, y en la faja de rizos , donde se pasa un cabo para ajustarlas. [Inglés] : cringle, grommet , eyelet |
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| Osmosis | ||||
| Filtración de agua por capilaridad en los cascos de fibra de vidrio y poliéster, que provoca la aparición de ampollas. |
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| Palo | ||||
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Tubo vertical, normalmente de aluminio, que sostiene las velas. Está sujetado de proa a popa por los estays y lateralmente por los obenques. [Inglés] : Mast |
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| Pañol | ||||
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Cualquier compartimiento del barco que sirve para guardar cosas. [Inglés] : Store room |
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| Pasamanos | ||||
| Elementos de madera que suelen colocarse en cubierta y cuya función es que nos podamos sujetar |
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| patrón de embarcaciones de recreo | ||||
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Conocido coloquialmente como p.e.r. Titulación española que autoriza a gobernar embarcaciones de recreo con las siguientes atribuciones: A su vez con esta titulación, en los archipiélagos balear y canario se puede practicar la navegación interinsular. |
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| Pleamar | ||||
[Inglés] : high tide, high water |
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| Pluma | ||||
| Aparato que se utiliza para arriar e izar cargas, pesos e incluso barcos. |
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| Principio de Arquímedes | ||||
| Todo cuerpo sumergido en un líquido recibe de éste un empuje de abajo a arriba igual al peso del volumen del líquido desalojado. |
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| Puente de mando | ||||
| Lugar desde donde se dirige y se gobierna el buque. |
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| Pujamen | ||||
[Inglés] : foot |
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| Puño de amura | ||||
[Inglés] : tack point |
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| Radiobaliza de emergencia | ||||
La señal es emitida normalmente por las frecuencias 406 Mhz ( Satelites de localización Cospas Sarsat ) y 121,5 Mhz ( frecuencia del Servicio Aéreo de Rescate - S.A.R. ) [Inglés] : Radiobacon |
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| Reglamento de luces y abordajes | ||||
| Reglamentación internacional, cuyo objetivo principal es evitar abordajes en la mar. |
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| Relámpago | ||||
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Descarga eléctrica visible, generada durante una tormenta. [Inglés] : flash of lightning |
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| relinga de baluma | ||||
| Ver balumero. |
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| Remar | ||||
| Acción de hacer avanzar un bote utilizando remos. |
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| Remo | ||||
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Pieza de madera cilíndrica en parte y plana en uno de sus extremos, que se emplea como medio de propulsión en las embarcaciones. [Inglés] : oar |
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| Remolcador | ||||
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Es una embarcación dotada de motores de gran potencia que se utiliza para tirar o empujar de otros barcos, tanto en aguas interiores como en mar abierto. [Inglés] : Tug |
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| Remolcar | ||||
| Tirar una embarcación de otra o de un objeto cualquiera que flota. |
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| Rempujo | ||||
| Manopla de cuero con refuerzo metálico en la palma para empujar la aguja de coser velas |
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| Rizado al maximo | ||||
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Se dice cuando el barco navega con el velamen reducido lo mas posible sin arriar las velas. Normalmente será con dos o tres rizos. [Inglés] : close-reefed |
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| Rompeolas | ||||
[Inglés] : breakwater |
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| Rueda del timón | ||||
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Pieza metálica circular que, unida a un sistema mecánico o hidraulico, transmite sus movimientos al timón y nos permite gobernar el barco. Los movimientos de la rueda, al contrario de lo que sucede con la caña, van acompasados con la dirección que adopta el barco. Si giramos la rueda a la derecha, el barco se dirige a la derecha ( estribor ) , y si giramos la rueda a la izquierda, el barco se dirige a la izquierda ( babor ) [Inglés] : Wheel |
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| rumbo | ||||
Técnicamente hablando, rumbo es el ángulo que forma la línea proa - popa de nuestro barco y el norte. [Inglés] : Course, heading |
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| Rumbo circular | ||||
| Es el ángulo formado por la línea proa-popa con el meridiano del lugar (con el norte) y se mide de 0º a 360º en el sentido de las agujas del reloj. |
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| rumbo de aguja | ||||
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Es el ángulo formado por la línea proa-popa y el Norte de aguja ( Na) Su abreviatura es Ra. |
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| rumbo mágnetico | ||||
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Es el ángulo formado por la línea proa-popa de nuestro barco y el Norte mágnetico ( Nm ) Su abreviatura es Rm. |
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| Rumbo verdadero | ||||
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Es el ángulo formado por la línea proa-popa de nuestro barco y el Norte verdadero ( Nv ) Su abreviatura es Rv. |
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| Saloma | ||||
| Grito o canto de los marineros, al trabajar en conjunto en una maniobra, para hacer simultáneo el esfuerzo de todos. |
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| salvamento marítimo | ||||
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Es el organismo encargado en España de todas las emergencias que pueden surgir en la mar: rescates, búsquedas, evacuaciones médicas, remolque, lucha contra la contaminación, difusión de avisos a la navegación, potenciación de la seguridad del tráfico marítimo y, en general de la recepción y la inmediata respuesta a las llamadas de socorro desde la mar, que se podran realizar utilizando: Página web : www.salvamentomaritimo.es |
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| sampán | ||||
| Embarcación ligera propia de China, para la navegación en aguas costeras y fluviales, provista de una vela y un toldo y propulsada a remo. Se emplea para el transporte de mercancías y se utiliza como habitación flotante |
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| Sloop | ||||
[Inglés] : Bermuda sloop |
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| Sloop bermudiano | ||||
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Velero aparejado con vela mayor triangular y un foque. [Inglés] : Bermuda sloop |
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| sloop marconi | ||||
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Velero de un solo palo con una vela mayor marconi y un foque. Equivale al sloop bermudiano. [Inglés] : Marconi sloop |
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| somero | ||||
| Dicese de algo superficial o que tiene poco fondo. |
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| Spinnaker asimétrico | ||||
| Vela híbrida entre un Génova y un spinnaker. Se iza sin tangón con el puño de amura en la roda. Se denomina también gennaker. |
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| tajamar | ||||
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Tablón recortado en forma curva y ensamblado en la parte exterior de la roda, que sirve para cortar el agua cuando el barco navega. Malecón, dique. |
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| Tambucho | ||||
| Abertura en cubierta que permite acceder al interior de la embarcación. |
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| Templar | ||||
| Poner en tensión un cabo, cable o cadena. |
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| Temporal | ||||
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Estado del mar con vientos de gran fuerza y grandes olas / Borrasca. En estas condiciones no se recomienda la navegación. Se considera temporal a partir de fuerza 08 en la escala de Beaufort. |
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| Termoclina | ||||
| Es aquella zona de la capa superficial del océano en la cual la temperatura del agua del mar tiene una rápida disminución en sentido vertical con poco aumento de la profundidad. |
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| timón | ||||
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Pala colocada a popa de la embarcación, cuyos movimientos nos permiten su gobierno. [Inglés] : rudder |
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| timón a la vía | ||||
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El timón está a la vía cuando su plano coincide con en el plano de crujía de la embarcación. Centrar el timón con el eje de crujía, de forma que el barco siga un rumbo recto, sin desviación lateral alguna. |
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| timón compensado | ||||
| Es aquel en el que una parte de la pala se encuentra a proa del eje de giro. |
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| Timón de emergencia | ||||
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El timón de emergencia, o timón de fortuna es una pieza de acero inoxidable especialmente diseñada para poder gobernar manualmente desde la bañera, conectandola directamente al eje del timón. [Inglés] : Emergency Tiller |
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| timón ordinario | ||||
| Es aquel en el que toda la pala se encuentra a popa del eje de giro. |
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| Timonel | ||||
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Persona que dirige el barco mediante el timón. [Inglés] : Helmsman |
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| Tomar por la lúa | ||||
| Tomar el viento por sotavento, trasluchando. |
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| Tormenta | ||||
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Precipitación en forma de chubasco, acompañada por vientos fuertes, que es provocada por una nube del género cumulonimbos. [Inglés] : Storm |
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| Tormentín | ||||
[Inglés] : Storm jib |
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| Tramontana | ||||
| Viento del Norte ( N ) El termino es de origen genovés que se refiere al viento de mas alla de los Alpes. |
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| tramuntana | ||||
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Viento del Norte. ( N ) Tambien llamado tramontana [Inglés] : North |
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| Trimado | ||||
| Acción de trimar . |
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| Trimar | ||||
| Ajustar correctamente el aparejo y del perfil de las velas según las condiciones de viento y mar existentes. |
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| Tromba marina | ||||
[Inglés] : waterspout |
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| urdimbre | ||||
| Sentido longitudinal de un tejido. |
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| Vela Mayor | ||||
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Nombre que se da a la vela más grande que se iza en el palo mayor o principal. [Inglés] : Mainsail |
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| Vela mayor enrollable | ||||
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Vela mayor que, mediante un mecanismo enrollador, puede albergarse dentro del mástil o de la botavara. La mayor enrollable en el mástil es muy facil de manejar. Para desplegarla simplemente hay que largar el cabo enrollador y cazar el pajarín hasta que la vela se despliegue totalmente. Para enrollarla largar pajarín y cazar enrollador. Por su sencillez de manejo, es el tipo de vela mayor mas utilizado en los barcos de charter. [Inglés] : Roller Furling Main |
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| Velamen | ||||
| Conjunto de velas de una embarcación. |
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| Versos marineros sobre la luna | ||||
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| Versos y dichos marineros sobre el barómetro | ||||
| Descenso con suavidad, trae viento y tal vez tempestad |
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| virar por avante | ||||
[Inglés] : to Tack, tacking, Coming-About |
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| VMG | ||||
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(Del inglés Velocity made good) consiste en el mejor compromiso entre rumbo y velocidad para una fuerza de viento determinada. Logrado tal rumbo y velocidad, si ganamos rumbo perderemos velocidad, y por el contrario, si ganamos velocidad perderemos rumbo. [Inglés] : Velocity made good |
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| Voltímetro | ||||
En los veleros lo encontraremos conectado a una o mas baterías de 12 v. Normalmente dispondremos de una batería dedicada solo al arranque del motor y de otra bateria de servicio para el resto de necesidades de electricidad ( GPS, Piloto automático, equipo de viento, nevera electrica, bombas de sentina, presión de agua, etc.. ) Como interpretar lo que nos indica un voltímetro: |
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| Vuelta mordida | ||||
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Modo de fijar un cabo sobre una cornamusa de forma que la última vuelta de éste quede mordida por el cabo. [Inglés] : twisted loop |
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| Yawl Marconi | ||||
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Aparejo de velero de dos palos: Mayor triangular o marconi y mesana, en el que este último está situado detrás de la caña del timón. Velas de proa: foque y trinquetilla [Inglés] : marconi yawl |
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