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Ahocicar
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Meter el barco la proa en el agua.
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Anodización
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Ver anodizado.
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Anticiclón
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Región de la atmósfera en donde la presión es más elevada que la de sus alrededores para el mismo nivel; se llama también alta presión o, simplemente, alta. Suele indicar vientos suaves y variables, y buen tiempo. [Inglés] : anticyclone, high pressure area
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Arreciar
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Aumentar la velocidad del viento en un grado o más en la escala Beaufort Es lo contrario que amainar.
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Arrecife
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Banco o bajo formado por rocas en el mar. [Inglés] : reef
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bocina
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Con caracter general, es el revestimiento metálico con que se guarnece interiormente un orificio. Referido al eje de la hélice, es el orificio que permite que el eje de la hélice gire a través del casco sin que entre agua.
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Capota anti-rociones
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Capota instalada en cubierta cuya función es proteger a la tripulación del viento y de los rociones de agua de mar. [Inglés] : Sprayhood, cockpit canopy
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Cavitación
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Fenómeno de formación de un vacío en el agua, en la parte activa de la hélice, produciendo una pérdida de empuje y fuertes vibraciones.
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Ci
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Abreviatura de cirros
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ciaboga
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Hacer girar una embarcación de remos, ciando los remeros de una banda y bogando los de la opuesta. En un barco de propulsión mecánica y con dos motores se da avante con uno y atras con el otro para conseguir el mismo efecto.
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ciar
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Bogar al revés, lo que se traduce en un impulso de la embarcación hacia atrás. Remar hacia popa. En un buque de propulsión mecánica invertir el giro normal de las hélices con el fin de que cobre arrancada hacia atrás o detener lo que pudiera llevar avante.
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Cingar
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Dar movimiento avante a un bote mediante un remo desde la proa
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Cinglar
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Hacer avanzar un bote con sólo mover a una y otra banda un remo colocado en el centro de la popa.
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Circulo Polar Artico
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Es un paralelo de latitud situado 66º 33´ 39´´ al norte del Ecuador. El territorio situado al norte de este paralelo se conoce como el Artico. [Inglés] : Arctic Circle
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cirriforme
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Tipo de nube en forma de plumero de color blanco y aspectro fibroso. Son los cirros, cirroestratos y cirrocúmulos.
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cirrocúmulos
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Forman una capa casi continua que presenta el aspecto de una superficie con arrugas finas y formas redondeadas como pequeños copos de algodón. Estas nubes son totalmente blancas y no presentan sombras. Cuando el cielo está cubierto de Cirrocúmulos suele decirse que está aborregado. Los Cirrocúmulos frecuentemente aparecen junto a los Cirros y suelen indicar un cambio en el estado del tiempo en las próximas 24-48 h. Este tipo de nubes suele preceder a las tormentas. Su abreviatura es Cc.
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cirroestratos
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Nubes altas con aspecto de velo delgado y blanquecino. En ocasiones dan lugar al halo solar y lunar. Su abreviatura es Cs. [Inglés] : cirrostratus
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cirros
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Nubes blancas y transparentes, de aspecto alargado y filamentoso, que se desplazan a una altitud superior a los 6.000 metros. Estan formadas por cristales de hielo y no producen precipitaciones. Normalmente preceden a sistemas frontales y por lo tanto, suelen ser presagio de un cambio brusco del tiempo en 24 a 48 horas y casi siempre, de bajada de temperaturas. Su abreviatura es Ci. [Inglés] : cirrus
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cizalla
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Herramienta parecida a unas tijeras grandes que sirve para cortar metal.
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Código Internacional de señales marítimas
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Código aprobado por la Organización Marítima Internacional (IMO) en 1965 cuyo objeto principal es resolver las situaciones relacionadas con la seguridad de la navegación y de las personas.
Cada letra o grupo de letras, representadas por banderas, tiene un significado especifico. Consta de veintiseis banderas alfabéticas, diez gallardetes numéricos, tres gallardetes repetidores y un gallardete característico. Algunos mensajes tambien pueden transmitirse por medio de señales luminosas o por radiotelefonía.
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Creciente
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Periodo entre una bajamar y la pleamar siguiente. También llamada flujo o entrante.
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Diario de navegación
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Es un libro donde se registran todos los detalles de la travesía de un barco.
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Embarcación
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Barco. [Inglés] : vessel
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Enfilación
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Línea de posición determinada por dos objetos que se ven superpuestos, es decir en una misma vertical. Una enfilación es una demora verdadera.
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equinoccio
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Se denomina equinoccio a el momento del año en el que, por hallarse el Sol sobre el Ecuador, los días son iguales a las noches en toda la Tierra, lo cual sucede anualmente del 20 al 21 de marzo y del 22 al 23 de septiembre. [Inglés] : equinox
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Jarcia
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Nombre general con que se denomina al conjunto de cables y cabos que se emplean para asegurar la arboladura. [Inglés] : rigging
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Jarcia de labor
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Jarcia móvil.
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Jarcia firme
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Término utilizado para todos los cables de a bordo. Son básicamente los obenques y los estays . [Inglés] : standing rigging
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Jarcia móvil
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La componen todos los cabos de a bordo: las escotas y todos los cabos de maniobra. [Inglés] : Running rigging
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línea de flotación
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Es la linea imaginaria que separa la parte sumergida del casco de un barco (obra viva) de la parte en flotación (obra muerta) A la hora de aplicar la patente al casco es muy importante que ésta coincida con la linea de flotación. [Inglés] : waterline
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Luces de posición
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Luces verde y roja que emplean los barcos en navegación, la verde a estribor y la roja a babor. [Inglés] : Iceberg
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mapa de superficie
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Ejemplo de mapa de superficie del INM. |
Mapa sinóptico de superficie. Mapa que muestra la sinopsis de la situación meteorológica a nivel de superficie.
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Marcación
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Angulo formado por la linea proa-popa y una imaginaria linea visual dirigida a un punto de la costa.
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patrón de embarcaciones de recreo
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Conocido coloquialmente como p.e.r. Titulación española que autoriza a gobernar embarcaciones de recreo con las siguientes atribuciones: Gobierno de embarcaciones de recreo a motor o vela de hasta 12 metros de eslora. La potencia del motor ha de ser adecuada al tamaño de la embarcación. Da derecho a navegar en la zona comprendida entre la costa y la línea paralela a la misma trazada a 12 millas ( zona "4" de navegación )
A su vez con esta titulación, en los archipiélagos balear y canario se puede practicar la navegación interinsular.
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pecio
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Resto de nave naufragada que se encuentra en el fondo del mar.
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plano de flotación
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Plano que divide la obra viva de la obra muerta.
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Principio de Arquímedes
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Todo cuerpo sumergido en un líquido recibe de éste un empuje de abajo a arriba igual al peso del volumen del líquido desalojado.
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Radiobaliza de emergencia
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Equipo electrónico de seguridad que señala su propia posición por medio o de señales radioeléctricas ( EPIRB ) La señal es emitida normalmente por las frecuencias 406 Mhz ( Satelites de localización Cospas Sarsat ) y 121,5 Mhz ( frecuencia del Servicio Aéreo de Rescate - S.A.R. ) [Inglés] : Radiobacon
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Reglas de preferencia para veleros
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En el caso de riesgo de abordaje de dos veleros'>veleros se deberá apartar de la derrota del otro la embarcación que: I) Cuando cada uno de ellos reciba el viento por bandas contrarias, el que lo reciba por babor se mantendrá apartado de la derrota del otro; II) Cuando ambos reciban el viento por la misma banda, el buque que esté a barlovento se mantendrá apartado de la derrota del que esté a sotavento; III)Si un velero que recibe el viento por babor avista a otro velero por barlovento y no puede determinar con certeza si el otro velero recibe el viento por babor o estribor, se mantendrá apartado de la derrota del otro.
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Rocío
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Vapor que con el frío de la noche se condensa en la atmósfera en gotas muy menudas, las cuales aparecen luego sobre la superficie de la tierra, las plantas o cualquier otra superficie: [Inglés] : Dew
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Rumbo circular
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Es el ángulo formado por la línea proa-popa con el meridiano del lugar (con el norte) y se mide de 0º a 360º en el sentido de las agujas del reloj.
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Situación de vuelta encontrada
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Regla de preferencia. Cuando dos buques de propulsión mecánica naveguen de vuelta encontrada a rumbos opuestos o casi opuestos, con riesgo de abordaje, cada uno de ellos caerá a estribor. Cuando un buque abrigue dudas de si existe tal situación, supondrá que existe
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Solsticio
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Epoca en que el sol se halla en uno de los dos trópicos, lo cual sucede del 21 al 22 de junio para el de Cancer, y del 21 al 22 de diciembre para el de Capricornio [Inglés] : Solstice
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Subsidencia
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Movimiento descendente de una capa de aire sobre una extensa zona, este fenómeno provoca estabilidad en la atmósfera.
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superficie vélica
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Área o superficie de una vela, o del conjunto de velas de un velero.
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Timón de emergencia
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El timón de emergencia, o timón de fortuna es una pieza de acero inoxidable especialmente diseñada para poder gobernar manualmente desde la bañera, conectandola directamente al eje del timón. [Inglés] : Emergency Tiller
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trapecio
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Cable encapillado en o al lado de la encapilladura del obenque alto, que termina en una manija. Permite al tripulante salir mas allá de la cubierta para adrizar la embarcación.
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Tripulación
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Personas que van en una embarcación dedicadas a su maniobra o servicio. [Inglés] : Crew
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Vaciante
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Periodo entre una pleamar y la bajamar siguiente.
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Variación
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(V) o declinación magnética (dm) es la diferencia de ángulo en grados entre el meridiano geográfico y el meridiano magnético.
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Vela al tercio
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La vela al tercio es una vela rectangular izada sobre una verga inclinada con la driza más cerca del penol de proa. Hay pruebas de que la vela al tercio era conocida en el Mediterráneo oriental un siglo antes de Jesucristo. Se empleó principalmente en la Europa occidental, en Inglaterra, Francia y norte de España.
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Velocidad de gobierno
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Velocidad mínima que mantenga el gobierno de un buque.
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Velocidad del casco
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La velocidad teórica del casco de un barco, sin llegar a planear, esta determinada por la forma de éste. La velocidad máxima es, aproximadamente el resultado de multiplicar 1,34 por la raiz cuadrada de la eslora de flotación [Inglés] : Hull speed
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VMG
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(Del inglés Velocity made good) consiste en el mejor compromiso entre rumbo y velocidad para una fuerza de viento determinada. Logrado tal rumbo y velocidad, si ganamos rumbo perderemos velocidad, y por el contrario, si ganamos velocidad perderemos rumbo. [Inglés] : Velocity made good
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Zonas de navegación de recreo
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La Orden FOM/1144/2003 de 28 de abril, con las modificaciones introducidas por la Orden FOM/1076/2006, de 29 de marzo, establece las nuevas zonas de navegación de recreo.
| Nueva Zona de Navegación | Distancia a la costa | Antigua Categoría de Navegación |
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Navegación Oceánica | Zona "1" | Ilimitada | A | Navegación en Alta Mar | Zona "2" | Hasta 60 millas | B | Navegación en Alta Mar | Zona "3" | Hasta 25 millas | C | Navegación en aguas costeras | Zona "4" | Hasta 12 millas | D | Navegación en aguas costeras | Zona "5" | Hasta 5 millas | D-1 | Navegación en aguas costeras | Zona "6" | Hasta 2 millas | D-2 | Navegación en aguas protegidas | Zona "7" | Aguas protegidas en general | |
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